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从2018工作报告看汽车产业新风向

2019-02-22 08:34 | 未知 |
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2018年3月5日,第十三届一次会议在开幕。在此次工作报告中,共涉及人工智能、新能源汽车、企业税费、共享经济等与汽车产业相关的政策信息,它们也在一定程度上体现了2018年中国汽车产业发展的新风向。

加大力度,思想要再解放,要再深化,要再扩大。充分发挥人民首创,鼓励各地从实际出发,敢闯敢试,敢于碰硬,把不断向前推进。

做大做强新兴产业集群,实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用,在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业,拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式,大力提升传统产业。

推动集成电、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展,实施重大短板装备专项工程,发展工业互联网平台,创建“中国制造2025”示范区。大幅压减工业生产许可证,强化产品质量监管。全面开展质量提升行动,推进与国际先进水平对标达标,工匠,来一场中国制造的品质。

进一步清理规范行政事业性收费,调低部分性基金征收标准。继续阶段性降低企业“五险一金”缴费比例。降低电网环节收费和输配电价格,一般工商业电价平均降低10%。深化收费公制度,降低过过桥费用。加大中介服务收费清理整顿力度。全年要为市场主体减轻非税负担3000多亿元,不合理的取消,过高的降下来,让企业轻装上阵、聚力发展。

强化基础研究和应用基础研究,启动一批科技创新重大项目,高标准建设国家实验室。鼓励企业牵头实施重大科技项目,支持科研院所、高校与企业融通创新,加快创新应用。国家科技投入要向民生领域倾斜,加强雾霾治理、癌症等重大疾病防治攻关,使科技更好人民。

要提供全方位创新创业服务,推进“双创”示范建设,鼓励大企业、高校和科研院所创新资源,发展平台经济、共享经济,形成线上线下结合、产学研用协同、大中小企业融合的创新创业格局,打造“双创”升级版。

制定出资人监管权责清单。深化国有资本投资、运营公司等试点,赋予更多自主权。继续推进国有企业优化重组和央企股份制,加快形成有效制衡的结构和灵活高效的市场化经营机制,持续瘦身健体,提升主业核心竞争力,推动国有资本做强做优做大。稳妥推进混合所有制。落实向全国常委会报告国有资产管理情况的制度。国有企业要通过创新,走在高质量发展前列。

“两个毫不”,平等、机会平等、规则平等,全面落实支持非公有制经济发展的政策措施,认真解决民营企业反映的突出问题,各种隐性壁垒。构建亲清新型政商关系,健全企业家参与涉企政策制定机制。激发和企业家,增强企业家信心,让民营企业在市场经济浪潮中尽显身手。

推进污染防治取得更大成效。巩固蓝天战,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。提高污染排放标准,实行限期达标。开展柴油货车超标排放专项治理。深入推进水、土壤污染防治,今年化学需氧量、氨氮排放量要下降2%。严禁“洋垃圾”入境。

增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级,发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。

全面放开一般制造业,扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域。有序银行卡清算等市场,放开外资保险经纪公司经营范围,放宽或取消银行、证券、基金管理、期货、金融资产管理公司等外资股比,统一中外资银行市场准入标准。

高速铁运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二,高速公里程从9.6万公里增加到13.6万公里,新建改建农村公127万公里。

在汽车方面,过去五年我国不断提高燃油品质,累计淘汰黄标车和老旧车2000多万辆,积极推动《巴黎协定》签署生效,并在应对全球气候变化中发挥了重要作用。

外商投资由审批制转向负面清单管理,性措施削减三分之二。外商投资结构优化,高技术产业占比提高一倍。

(责任编辑:dd)
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