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四座工厂半年内相继投产 一汽-大众为何如此神速

2019-09-10 19:01 | 未知 |
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两个月前,位于的Q工厂正式建成投产,紧接着,5月28日一汽-大众华东历时三年完成建设,作为一汽-大众全国战略布局的重要组成部分,新工厂的建成将进一步推动一汽-大众智能制造与汽车产业的转型升级。

在接下来的三个月时间里,位于佛山的华南二期项目和全新的华北将相继建成投产,一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理温泽岳博士在与网通社沟通时提到,“平行建设4个新工厂并在6个月时间内先后启动生产,这个应该是行业上很少见的。” 这也标志着一汽-大众即将实现全国五大8座工厂的生产网络布局。

追溯到2012年,一汽-大众(包含大众和奥迪两品牌)在市场上仅有9款产品;六年后的今天,按照计划在年底前一汽-大众的产品阵容将扩充至18款;旗下的生产网络也将遍布在东北()、西南(成都)、华南(佛山)、华东(青岛)以及华北(天津)等地,进而产能辐射全国,彰显一汽-大众作为合资企业领军者所具备的强大体系能力。

在强大的产能布局依托下,一汽-大众也将加速产品投放、注重新能源车型的导入,温泽岳博士表示:“我们的战略规划中,到2025年一汽-大众的产品线将扩充至45款,其中新能源车将达到14款” 。新能源是汽车行业不可逆的发展趋势,温泽岳博士介绍到,一汽-大众的前期规划是实现传统能源车和新能源车的混线生产,一方面考虑的是生产负荷率,另一方面是市场需求;等到后续新能源市场发展逐步明朗后,一汽-大众会梳理出专门投产新能源的工厂,位于佛山的华南一期就被列在范围内。

一汽-大众将2018年看做是面向未来变革以及2025战略实施起步的关键之年。今年4座工厂相继投产建成,标志着一汽-大众布局的全国五大生产正式形成,未来五大生产8座工厂将形成合力,加速新产品的导入和实现企业转型升级,推动中国制造2025和工业4.0的全面对接。

刚刚落成的华东于2014年2月启动,从2015年7月正式开工建设,整个一期项目预计产能为每年30万辆。截止2020年,一汽-大众将在华东累计投入约100亿人民币。一汽-大众华东项目的建成投产,不仅对一汽-大产战略布局具有重大意义,对于青岛乃至当地的经济发展也起到巨大的推动作用。

除此之外,一汽-大众华东吸引了来自配套供应商的50亿元投资。同时,华东还将直接为当地提供约3000个就业岗位,在区域内形成产业集聚效应,成为区域经济的新增长点。

通过温泽岳博士介绍,华东是一座“创新工厂、智能工厂、环保工厂”的典范。在他眼中,这座既集成了大规模工业化生产的一系列优势,又充分体现了“精益生产、质量至上”等,这也是对“中国2025制造战略”的支持和践行。

作为一汽-大众最先进的整车生产之一,温泽岳博士在介绍起华东的项目亮点时如数家珍。比如在创新方面,华东冲压车间拥有世界最先进的舒勒冲压伺服生产线;在智能方面,焊装车间拥有860多台机器人,自动化率达到78%;在环保方面,华东已实现绿色建筑设计三星标准,有效实现节能减排。

华东从建造初期就完全按照大众全球标准化工厂进行设计、打造的,完全满足MQB平台的生产需求,同时具备混线(燃油车和新能源车)生产的能力,温泽岳博士透露,“青岛工厂目前计划投产5款产品,包括全新一代宝来及其衍生车(蔚领);后面还会有两款奥迪的产品;第五款是基于宝来打造的纯电动车。”作为首款在华东批量生产的全新一代宝来从外观、平台技术和配置等方面进行了全面升级。

谈到自己,温泽岳博士称,来一汽-大众工作已经五年多了,这段期间了中国经济的发展和国家整体向上的市场,在这样的下做任何事情都很有积极性。这5年来,温泽岳博士前前后后不管是工厂还是新建工厂,参与了多达10个项目,不过让他最为自豪的成绩是,在六个月的时间里面建了四个新工厂,从厂房、设备、人员、工艺以及零部件园区,都是从无到有、一点点建立起来。他说,没有员工们共同的努力,是无法创造建造的“青岛速度”的。

(责任编辑:dd)
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