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推出iMAX8背后有哪些思考?北京车展上汽荣威专访

2020-10-15 15:11 | 未知 |
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2020年北京车展期间,上汽荣威品牌发布了旗下首款MPV车型——iMAX8的预售区间。三款车型预售价分别为20.88万,22.88万和25.88万。作为上汽荣威品牌向上的一款关键车型,iMAX8颇受用户关注,上汽集团的数位主要领导也在北京车展期间接受了专访,进一步深入解读这款车型推出背后的思考。

上汽乘用车副总经理 俞经民:首先,随着人们追求的生活越来越美好,MPV市场越来越大,我们也看出市场的发展。

其次,我们很有底气,崔卫国崔总的标签是MPV教父,在上汽通用打造到今天独霸MPV市场的GL8,从第一款开始到每一次的换代,都是出自大崔同学的手。所以市场有需求,我们有实力可以研发,可以为用户提供更好的选择。

其三,我们团队追求MAX精神,Make Attitude Xtreme,寓意是“上乘品质,生而极致”,因为我们发现企业的价值是不断做产品创新,迎合、满足社会新的需求,引领新的潮流。现在市场上MPV有一些,但是大家需要更好的MPV的愿望很强烈。我们有雄心,而且不忘“以用户为中心”的初心,推出了这款荣威iMAX8,MAX就是追求极致,8是我们的旗舰产品,这款车是一款更好的MPV,是科技豪华的商务舱,我们有胆量叫科技豪华头等舱。现在坐飞机坐头等舱是很好的选择,我们的MPV也拿出在细分市场里很有竞争力的价格,实现我们的初心和在这个市场上引领的雄心。

上汽乘用车副总经理 崔卫国:做这款MPV,我们的切入点在哪里,这块蛋糕怎么切进去?我们认为18万到25万市场肯定还有很大空间,现在二胎家庭、商务人士,都对MPV有需求,要宜商宜家,但缺少产品。

荣威iMAX8这款车是我们倾心打造的,不允许有一点点缺口。我们用的是最新的架构,非常好的架构,而且采用后多连杆悬架,底盘非常扎实。MPV讲究安全,荣威iMAX8的前窗玻璃是双层,隔音效果非常好,开到时速超过120公里后,依然非常安静,NVH品质非常好。我们用的是最新400TGI发动机,加上爱信8AT变速箱,动力操控都非常好。

光有发动机和架构还不够,这款车的内饰也非常豪华,我们邵总采用了蓝黑搭配,宜商宜家。这些全部弄完我们还是担心少一点,所以又提出了“魔屏”、“魔吧”,让车子非常有科技感。第一排座椅背后有大屏,是“魔屏”,可以和前排一起操控斑马智行VENUS系统,非常豪华高贵。用户在车里说“你好,我要喝咖啡”,魔吧就自动移过来了,还可以给客户更多选择。

底盘架构、发动机、静音效果、科技效果、豪华感,这些方面的打造我们都非常小心,非常认真,生怕有一些东西被人家说是一个短板。这款车比较长,5米出头,而且我们的第三排可以调,舒适性非常好。所以产品上各方面都是非常往前的,而且价格区间非常亲民,我对这款车还是很有信心的。

iMAX8的混合动力车型,还有电动车,其实我们都在考虑,续航里程做多少比较好、混动还是纯电,其实所有的方案都有。现在我们在做市场调研,看一下未来的趋势决定做哪个,或者做两个方案也可以,我们相信在不久的将来都会有。

上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监 邵景峰:以前,大部分的人都不会把MPV列到自己的购物栏里,因为觉得开MPV出去像专职司机。到现在不一样了,包括我本人和周边的同事,家庭成员比较多,比如二胎家庭就会首选MPV,使得MPV市场需求迅速扩大。

另外,现在市场的需求也发生改变,当下很多人体验过轿车、MPV,到换车的时候会真正思考:我到底追求的是什么?这个时候很多人就会把MPV重新纳入他的思考范围。我们的设计定位里面涵盖了很多人群,比如个人工作室的工作者、网红、小企业主等等,他们出行的最佳配置就是MPV。

同时,当下消费者对MPV车型的商务需求和个人需求也在快速扩大,使这个细分市场拥有潜在爆发力。现在MPV在中国市场上有新品类的感觉,让消费者在开这个车的时候彰显不同身份,现在开MPV给人一种神秘的形象。

荣威iMAX8不仅造型上有亮点,配合大崔同学深厚的功力,让这辆车第二、第三排的作用发挥到了极致,大家可以亲身体验一下,舒适性和科技性俱佳。通过语音控制“魔吧”在车内穿梭,这个功能能够实现是大崔同学付出的努力,我们一度想放弃掉,现在反而成为了大家谈论的亮点。场景化是这个车区别于其他车的亮点,这个车的空间也达到了顶级MPV的标准,还配有科技、互联网、信息流转等等,能够满足很多人的购车需求,让本来想购买7座SUV的车主可以改买MPV。

(责任编辑:dd)
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